二手車電商屢被看衰 優(yōu)信：用品質與服務為自己正名

本報訊（記者  ），近幾年來，二手車電商異軍突起，吸引了大量關注，同時也爆發(fā)出一些消費者關心的問題。每年315都是二手車消費領域問題集中展現(xiàn)的階段，加上一些其他因素，原本被資本看好的二手車沉寂下來，甚至被稱為“涼涼”。國內二手車上市第一股優(yōu)信集團表示，只有加速品質與服務升級，才能贏回消費者信任，才能在競爭激烈的市場上基業(yè)長青。

只選頂尖兩成車 閉著眼選都是精品

現(xiàn)在優(yōu)信二手車在線商城，車輛并不像過去一樣“海量”，但也可以說是“成百上千”，可以滿足大部分消費者的需求。記者在北京地區(qū)搜索10萬元——12萬元的車輛，有1000多臺，包括了起亞、大眾、斯柯達等150多個車系，大部分為2013年以后車款。一臺優(yōu)信自營的大眾高爾夫2019款1.4T自動舒適型轎車，只有12萬元，價格可謂十分親民，而且“一口價”，非常透明。

這樣的價格，質量如何？優(yōu)信檢測報告標明了內飾、外觀、核心行駛系統(tǒng)、事故排查等300多項車檢結果，最終被認定，車輛輕微瑕疵，機械方面保持不錯，值得推薦。

能進入優(yōu)信“推薦”的車輛，都是性價比最高的精品車。優(yōu)信大數據研究院院長秦剛介紹，從2020年開始，優(yōu)信趁著轉型的時機，加大了車輛的挑剔力度。建立了“優(yōu)選”體系，包括“上架”、“板凳”以及“不上架”板塊，市場上只有20%左右的高性價比車輛才能“上架”，“板凳”板塊的車輛，雖然品質也不錯，但是價格太高，只有等到降價之后才能“上架”。

優(yōu)信商城還有大量五萬以下足以擊穿市場價格的車輛，值不值得買？秦剛表示，便宜車不代表品質差，優(yōu)信所有上架車輛均符合過戶不超過三次，年限不高于10年，行駛公里不超過12萬公里的車輛，因此品質也非常有保證。

真正三天免費試用 買的就是要放心

買車對于每個消費者來說都是一件大事，想買又不敢買一直是整個市場的難題。如何讓老百姓買得放心，這就需要有完善的服務來保障消費者利益。

優(yōu)信發(fā)布的2月份服務月報顯示，滿意度整體評分高達95.99分，其中專屬服務群專業(yè)度評分達到99.64分，交付服務滿意度排前三的地區(qū)分別為：華北地區(qū)100分，華南地區(qū)99.23分，西南地區(qū)98.89分。

“服務不是說出來的，而是一點一滴真正做出來的。”秦剛介紹，車輛只要被使用多多少少都有些瑕疵，老百姓可以妥協(xié)，企業(yè)要做的是服務超過消費者預期。

優(yōu)信在業(yè)內首創(chuàng)三天免費試用，一年包退，一年保修，尤其是“三天免費試用”，不設各種門檻，只要沒有增加車輛損壞，沒有事故，公里數不超過500公里，消費者可以“任性退”，這一制度也引領了行業(yè)多個平臺效仿。

有了制度，就要有人來服務。二手車購買長尾效應非常明顯，過去都是銷售員打滿全場，優(yōu)信在行業(yè)內首創(chuàng)了“5V服務群”制度，在線銷售、專屬服務顧問、金融專員、服務督導在群內進行多對一服務，每個問題都能最快速度“舉手”解決。

“口碑是二手車行業(yè)的核心競爭力，也是最重要的企業(yè)護城河。”優(yōu)信創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官戴琨認為，每售出一輛車都有機會獲得客戶好感，客戶會推薦其他朋友來購買，逐漸提升銷售能力，形成一個對品牌有忠誠度和美譽度的客群。只有這樣，企業(yè)才能贏回老百姓信任，真正做成一家基業(yè)長青的企業(yè)。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。