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每日動態(tài)!卓創(chuàng):運(yùn)費(fèi)上漲對于甲醇來說短時(shí)影響相對有限

來源:卓創(chuàng)資訊 時(shí)間:2022-06-23 07:54:42


(資料圖)

端午節(jié)過后,內(nèi)地重要消費(fèi)區(qū)域中下游原料甲醇庫存下降至中低位置,中下游紛紛加大了提貨力度,另外由于6月上中旬期貨盤面持續(xù)震蕩跳漲,業(yè)者多買近賣遠(yuǎn)操作,提前鎖定利潤。投機(jī)需求和剛需補(bǔ)庫需求導(dǎo)致內(nèi)地運(yùn)費(fèi)顯著上漲。截至6月17日,西北南線平均運(yùn)費(fèi)上漲至310元/噸,環(huán)比上漲14.81%。

短期來看,國內(nèi)物流運(yùn)輸持續(xù)恢復(fù)、新增運(yùn)力有限和港口擁堵情況或?qū)⒅萍s有效運(yùn)力等等因素影響,運(yùn)費(fèi)仍將維持高位運(yùn)行,但隨著運(yùn)費(fèi)持續(xù)高位、進(jìn)口商家利潤持續(xù)萎縮,以及歐美持續(xù)加息可能帶來經(jīng)濟(jì)衰退,從而導(dǎo)致消費(fèi)需求下降,均會對后期運(yùn)力造成較大壓制,最終運(yùn)費(fèi)或?qū)⒊袎合滦小nA(yù)估下半年運(yùn)費(fèi)或?qū)⒊尸F(xiàn)先漲后跌的走勢。運(yùn)費(fèi)上漲對于甲醇短時(shí)影響較小,首先,甲醇出口依存度僅在0.5%,運(yùn)費(fèi)占到貨值比例偏低,上半年出口增速較少,因此運(yùn)費(fèi)上漲對于甲醇出口影響的邊際效應(yīng)有限;第二,目前甲醇主要的矛盾更多的是原料成本和下游需求的持續(xù)博弈,雖然受到運(yùn)費(fèi)上漲、原料價(jià)格高企等等因素影響,無論是進(jìn)口商家還是內(nèi)地廠商均有較強(qiáng)的挺價(jià)意愿,但下游對于原料漲價(jià)接受程度不高,成本向下傳導(dǎo)并不順暢。因此運(yùn)費(fèi)上漲對于甲醇來說短時(shí)影響相對有限。

(文章來源:卓創(chuàng)資訊;原文標(biāo)題:海運(yùn)費(fèi)顯著上漲對甲醇市場影響幾何?)

(文章來源:卓創(chuàng)資訊)

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