首款量產(chǎn)三輪太陽(yáng)能汽車(chē)今年上市，零售價(jià)將低至25900美元

美國(guó)Aptera汽車(chē)公司近日宣布，準(zhǔn)備在今年年底前推出首款量產(chǎn)三輪太陽(yáng)能汽車(chē)，零售價(jià)將低至25900美元。據(jù)悉，該車(chē)的效率是普通電動(dòng)汽車(chē)的4倍，比使用汽油作為燃料的皮卡效率高13倍。

Aptera汽車(chē)公司創(chuàng)始人安東尼和方布羅。

據(jù)報(bào)道，Aptera最早成立于2005年，但在2011年因資金耗盡而被迫關(guān)閉，直到2019年才由其最初的創(chuàng)始人安東尼(Chris Anthony)和方布羅(Steve Fambro)恢復(fù)。兩人表示，該車(chē)的效率是普通電動(dòng)汽車(chē)的4倍，比使用汽油作為燃料的皮卡效率高13倍。

該車(chē)被認(rèn)為是一種“超空氣動(dòng)力學(xué)”電動(dòng)車(chē)，用三個(gè)輪子移動(dòng)。

該車(chē)被認(rèn)為是一種“超空氣動(dòng)力學(xué)”電動(dòng)車(chē)，用三個(gè)輪子移動(dòng)，在車(chē)頭和車(chē)尾都有明顯的曲線(xiàn)，有助于減少阻力。超輕的碳纖維復(fù)合材料和玻璃纖維構(gòu)成了汽車(chē)的框架，可以用3D打印機(jī)創(chuàng)建部分框架。

該車(chē)從0加速到60英里/小時(shí)僅需3.5秒，最高時(shí)速可達(dá)110英里/小時(shí)。

該車(chē)從0加速到60英里/小時(shí)僅需3.5秒，最高時(shí)速可達(dá)110英里/小時(shí)。

在日常使用中，該車(chē)預(yù)計(jì)不需要任何充電，這也是市場(chǎng)上首款此類(lèi)車(chē)輛。該車(chē)配備的電池組可提供長(zhǎng)達(dá)1000英里的續(xù)航里程，遠(yuǎn)大于特斯拉Model S(參數(shù)|圖片)的370英里續(xù)航里程。

在日常使用中，該車(chē)預(yù)計(jì)不需要任何充電，這也是市場(chǎng)上首款此類(lèi)車(chē)輛。

從去年12月4日開(kāi)始接受的預(yù)訂就可以看出，這些車(chē)輛已經(jīng)有了市場(chǎng)。Aptera在24小時(shí)內(nèi)就將首批330輛汽車(chē)銷(xiāo)售一空，此后發(fā)現(xiàn)有近7500人愿意為未來(lái)的訂單支付定金。

這款汽車(chē)的零售價(jià)將低至25900美元，與市場(chǎng)上的其他汽車(chē)相比，它是一個(gè)實(shí)惠的選擇。

Aptera在24小時(shí)內(nèi)就將首批330輛汽車(chē)銷(xiāo)售一空。

據(jù)悉，Aptera公司在繼續(xù)擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模的同時(shí)，也得到了主要投資者的支持。上周，該公司宣布已經(jīng)籌集了超過(guò)400萬(wàn)美元的A輪融資，其中包括來(lái)自Munro & Associates公司的Sandy Munro。

今年2月，該公司將生產(chǎn)設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)移到圣地亞哥索倫托谷的工廠(chǎng)。

不過(guò)，該車(chē)上市前仍有路障，只有在進(jìn)行安全測(cè)試并通過(guò)后才能開(kāi)始分銷(xiāo)。