第二代傳祺GS4的獨(dú)門秘訣：低油耗加大動力

近幾年來，不少造車新勢力不斷崛起，對于一些傳統(tǒng)車企來說這可是一個不小的挑戰(zhàn)。因為在環(huán)保理念不斷被推崇的今天，新能源汽車有著不小的政策優(yōu)勢，并且電價相比油價來說更低，造成新能源車的出行成本更低廉。但即便是如此，燃油車市場依舊還是有一大批忠實的粉絲，因為燃油車在駕控以及其他方面還是有優(yōu)勢的。但忠實的粉絲也難免會被低廉的出行成本打動，所以在堅持燃油車的原則下，他們會更加看重油耗表現(xiàn)。

所以不少的消費(fèi)者在選車時往往會有一個誤區(qū)，認(rèn)為SUV油耗高，不能買。但其實這個想法已非常老舊，隨著科技的進(jìn)步，一些中國品牌十萬元級別的高性價比SUV車型有著超強(qiáng)的燃油經(jīng)濟(jì)性，第二代傳祺GS4就是其中之一。

黃金動力組合，同級油耗最優(yōu)

作為同級別細(xì)分市場中油耗最低的車型之一，第二代傳祺GS4在燃油經(jīng)濟(jì)性方面的表現(xiàn)，甚至比部分轎車都要優(yōu)秀，發(fā)動機(jī)是第二代傳祺GS4超低油耗表現(xiàn)的核心。高壓直噴、超大扭矩、多項技術(shù)加持的全新1.5TGDI高性能發(fā)動機(jī)擁有出色的動力性能，可以在轉(zhuǎn)速5000rpm實現(xiàn)124kW的最大功率，并在轉(zhuǎn)速1700~4000rpm區(qū)間達(dá)到峰值扭矩265N·m。

這款第三代270T渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)的缸內(nèi)直噴壓力高達(dá)200bar，配合精確控制油壓的電控可變機(jī)油泵，超高壓和多次噴射的策略，優(yōu)化了燃油在缸內(nèi)的霧化效果。與此同時，進(jìn)排氣雙可變正時機(jī)構(gòu)，以及GCCS燃燒控制專利技術(shù)，保障了發(fā)動機(jī)運(yùn)行在最優(yōu)的燃燒工況，使燃燒更為充分，進(jìn)而實現(xiàn)更高的熱量轉(zhuǎn)化。配合兼顧高速功率和低速扭矩的低慣量渦輪增壓器，第二代傳祺GS4實現(xiàn)了高性能和低油耗這對"矛盾"特質(zhì)的共存。

愛信第三代6AT變速箱的匹配，成為第二代傳祺GS4實現(xiàn)低油耗的重要輔助。憑借快速空檔控制功能、"Start-Stop "功能、自學(xué)習(xí)和自適應(yīng)智能控制功能，以及滑摩功能+寬鎖止匙域的引入，第二代傳祺GS4的傳遞效率大幅提升。

全新1.5TGDI高性能發(fā)動機(jī)和愛信第三代6AT變速箱組成的"黃金動力總成"，使第二代傳祺GS4百公里綜合油耗僅為6.8L，取得同級別細(xì)分市場最優(yōu)成績。

此外，據(jù)官方介紹，第二代傳祺GS4 基于GPMA平臺打造， GPMA是廣汽面向全球主要汽車市場自主開發(fā)的平臺化模塊化架構(gòu)，歷時數(shù)年、歷經(jīng)多年開發(fā)經(jīng)驗的大師領(lǐng)銜打造，該架構(gòu)涵蓋了轎車、SUV、MPV及PHEV/HEV各個車型，是國內(nèi)首個兼顧全球不同汽車市場需求的平臺架構(gòu)，在全球化、年輕化、智聯(lián)化、可靠性、通用化、低油耗、混動化、舒適性、安全性方面都有飛躍性的提升。

源自GPMA平臺架構(gòu)，駕控品質(zhì)越級。第二代傳祺GS4在上一代車型的底盤操控性能基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提升了整車的穩(wěn)定性和平順性。結(jié)合與寶馬同款的美國天合TW第4代EPS轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，提升踏板感、優(yōu)化剎車踏板、增加后制動盤有效半徑、減小機(jī)械手剎操縱力后，第二代傳祺GS4的運(yùn)動特質(zhì)更為凸顯。37.58米的同級別最短百公里制動距離、5.5米的同級別最小轉(zhuǎn)彎半徑，以及博格華納第二代 i-4WD智能四驅(qū)系統(tǒng)帶來的復(fù)雜路況車輛表現(xiàn)，使第二代傳祺GS4站在了同級別車型的最前列。

外觀設(shè)計年輕，極具運(yùn)動氣息

作為最快達(dá)成百萬輛銷量的中國品牌SUV車型，傳祺GS4自2015年發(fā)布第一代車型以來，在緊湊型SUV車市中，長期占據(jù)核心車型地位。暌違四年，第二代傳祺GS4于2019年11月正式上市，除了在燃油經(jīng)濟(jì)性方面實現(xiàn)同級領(lǐng)先，基于廣汽全球平臺模塊化架構(gòu)GPMA而來的新一代車型，還實現(xiàn)了"顏值、舒適、駕控、安全、智能"五大維度的全面越級。

在外觀方面，第二代傳祺GS4的設(shè)計明顯傾向年輕化，凌云翼3.0的前臉布局、飛鯊躍動側(cè)面和激光束飛翼尾燈的設(shè)計，盡顯動感犀利和時尚科技，全車系17寸和18寸的輪轂配置，也進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了第二代傳祺GS4的運(yùn)動特質(zhì)。

內(nèi)飾質(zhì)感舒適，抑噪水平領(lǐng)先

與車身外觀呈現(xiàn)出的犀利不同，舒適，成為第二代傳祺GS4車內(nèi)的最大特征。雙"X"主題儀表臺搭載了雙12.3寸高清液晶大屏，為用戶帶來更為震撼的視覺體驗、豐富的網(wǎng)聯(lián)功能，以及便利的操作體驗。賽車風(fēng)格的座椅設(shè)計與整車風(fēng)格相呼應(yīng)，座椅與頭枕一體化的設(shè)計，兼具了良好的包裹性與舒適性。

與同級別車型相比，第二代傳祺GS4優(yōu)化了后排乘員的舒適度。同級別車型中最大的車內(nèi)橫向空間（1570mm）、后排地板全平設(shè)計，以及其帶來的后排座椅可180°全平放倒功能，都使第二代傳祺GS4得以滿足用戶多樣化的空間需求。

舒適不僅限于空間，在嗅覺和聲音方面，第二代傳祺GS4也做足了功課。據(jù)了解，車輛搭載的健康無味座艙，執(zhí)行了遠(yuǎn)比國標(biāo)嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)，無論在可聞的氣味，還是不可感知的VOC(五苯三醛)方面，均遠(yuǎn)低于領(lǐng)先于競品車型。

另外，第二代傳祺GS4座艙的防護(hù)實力更進(jìn)一步，在新冠病毒的影響下，消費(fèi)者對車內(nèi)空氣質(zhì)量問題的關(guān)注上升到了全新的高度，車企們紛紛開始研發(fā)"N95級別防護(hù)"的空氣凈化系統(tǒng)。廣汽傳祺搶先行動，將"G-HEALTH健康座艙"實施規(guī)劃提速，從而推出了具有N95級別防護(hù)的濾芯技術(shù)。據(jù)了解，廣汽傳祺車規(guī)級CN95高效空調(diào)濾芯榮獲中汽研權(quán)威認(rèn)證。傳祺全系車型已陸續(xù)搭載具備"N95"級別防護(hù)能力的濾芯技術(shù)。同時，購買傳祺車型的消費(fèi)者，也將享受到免費(fèi)升級濾芯的貼心服務(wù)。

此外，在NVH方面，第二代傳祺GS4采用了多種技術(shù)手段，降低發(fā)動機(jī)怠速震動以及由于震動產(chǎn)生的低噪音。同時，大面積的隔音材料，以及領(lǐng)先國內(nèi)車企的先進(jìn)風(fēng)噪仿真分析技術(shù)優(yōu)化外造型設(shè)計，使第二代傳祺GS4在噪音的產(chǎn)生和傳導(dǎo)抑制方面，均達(dá)到同級別車型的領(lǐng)先水平。

配置智能貼心，中國品牌代表

配置方面，在智能領(lǐng)域，第二代傳祺GS4搭載了最新研發(fā)的ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，從車聯(lián)網(wǎng)智慧系統(tǒng)、AI 服務(wù)、智慧生活、便捷科技、駕駛輔助等方面，都成為中國品牌SUV的代表。

在主動安全方面，第二代傳祺GS4全系標(biāo)配了博世ESP 9.3系統(tǒng)，配備HHC上坡輔助、HDC下坡輔助等"14位一體"主動安全，實時計算并監(jiān)控車輛的狀態(tài)。在車輛的被動安全方面，第二代傳祺GS4也足夠強(qiáng)悍，車身62%采用高強(qiáng)度鋼，配備6安全氣囊，全尺寸駕駛座及副駕駛座氣囊、前排雙側(cè)氣囊、前后貫穿一體式大尺寸頭部氣簾的全方位保護(hù)，成為用戶安全的最大保障。銷量數(shù)據(jù)顯示，在同級別細(xì)分市場上，第二代傳祺GS4正與其他中國品牌SUV車型一道，顯示出中國智造的實力。在中國品牌SUV的"內(nèi)部競爭"中，第二代傳祺GS4也表現(xiàn)出極強(qiáng)的性價比。

例如，在指導(dǎo)價格相近的傳祺GS4 2020款270T自動尊享版、榮威RX5 2020款 20T自動Ai智聯(lián)網(wǎng)超越至尊版、長安CS75 PLUS 2020款2.0T自動領(lǐng)航型和哈弗H6 2021款第二代1.5GDIT自動超豪版之間，傳祺GS4是唯一一款具有全車未系安全帶提醒功能的車型。

第二代傳祺GS4的"獨(dú)家秘笈"不僅限于此，在四款熱銷的中國品牌SUV車型中，第二代傳祺GS4是唯一一款具有后排隱私玻璃和前排手機(jī)無線充電功能的車型。同時，在多媒體充電接口的數(shù)量上，第二代傳祺GS4前后各2個USB接口的設(shè)置，也是四款車型中最完善的。在座椅材質(zhì)方面，第二代傳祺GS4采用了真皮和翻毛材質(zhì)的混搭，而其他三款車型均使用仿皮。在駕駛輔助系統(tǒng)方面，第二代傳祺GS4與哈弗H6均配備了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)，而榮威RX5僅搭載車道偏離預(yù)警系統(tǒng)，長安CS75 PLUS則均未配備。在前霧燈和雨刷器上，第二代傳祺GS4也與哈弗H6相同，搭載LED燈和雨量感應(yīng)，而另外兩款車型則采用了鹵素霧燈，同時不具備雨量感應(yīng)功能。

多重好禮，誠意回饋消費(fèi)者

動力強(qiáng)勁，油耗同級最低，不知各位朋友有沒有心動，如果心動就要馬上行動啦，現(xiàn)在購車還可享多重好禮。從7月1日起，廣汽傳祺將為全國消費(fèi)者推出新一輪的優(yōu)惠好禮，包括現(xiàn)金優(yōu)惠、金融貼息、置換補(bǔ)貼等形式，以十足的誠意，為消費(fèi)者帶來更實在的優(yōu)惠，回饋消費(fèi)者的支持。

1.GS4：方案一：幸運(yùn)禮:至高3999元出行補(bǔ)貼天天抽金融禮；超級0首付，融車融稅融保臉，最高送3年交強(qiáng)險和百萬駕意險，更有1-5年免息/低息多種金融方案；至高5000元補(bǔ)貼；流量禮：終身免基礎(chǔ)流量。

方案二：0首付0利息，綜合優(yōu)惠高達(dá)20000元；

2.金融禮：超級0首付，融車融稅融保險，最高送3年交強(qiáng)險和百萬駕意險，更有1-5年免息/低息多種金融方案；

3.置換禮：尊享最高10000元置換禮（含報廢）；

4.致敬禮：醫(yī)護(hù)人員、環(huán)衛(wèi)工人、防疫站人員，尊享至高5000元愛心補(bǔ)貼；

5.健康禮：購車免費(fèi)升級車規(guī)級CN95高效空調(diào)濾芯；

值得一提的是，為保障消費(fèi)者出行安全，對于購買傳祺車的消費(fèi)者們，廣汽傳祺將免費(fèi)為其加裝CN95級高效空調(diào)濾芯。同時，廣大車主用戶只需注冊登錄廣汽傳祺APP，即可通過廣汽傳祺APP預(yù)約技術(shù)員上門進(jìn)行濾芯加裝防護(hù)升級。

此外，廣汽傳祺還鼓勵廣大消費(fèi)者通過線上渠道進(jìn)行看車、選車、購車。廣汽傳祺與微信、天貓等電商平臺建立合作，成功開通線上VR看車、線上智能展廳、線上購車等服務(wù)。消費(fèi)者通過線上平臺進(jìn)行看車，在確定意向車型后，再向經(jīng)銷店預(yù)約上門試駕服務(wù)，隨后可在線上平臺完成購車、保險、臨牌辦理等業(yè)務(wù)；業(yè)務(wù)完成后，經(jīng)銷店可提供免費(fèi)送車上門服務(wù)。

結(jié)語

作為一款十萬元級別的SUV，第二代傳祺GS4憑借著極具科技含量的動力總成，實現(xiàn)了超強(qiáng)的燃油經(jīng)濟(jì)性，讓高性能和低油耗這對"矛盾"特質(zhì)的共存在了一起。此外，作為首款GPMA平臺架構(gòu)的SUV，為第二代傳祺GS4帶來了五大維度的全面越級飛躍，站在了同級別車型的前列。運(yùn)動理念是第二代傳祺GS4的設(shè)計核心，無論是外觀還是內(nèi)飾，我們都感受到了一種強(qiáng)烈、濃厚的運(yùn)動氣息。這種運(yùn)動感不止于表面功夫，動力體驗上也是如此，強(qiáng)勁有力，充滿激情。在這個級別里，動力強(qiáng)、油耗低的第二代傳祺GS4屬實是一個不錯的選擇。

圖片：官方、網(wǎng)絡(luò)

轉(zhuǎn)載改寫自：新經(jīng)濟(jì)

原標(biāo)題：《同級細(xì)分市場最低油耗，傳祺GS4的"獨(dú)門秘籍"是什么？》

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