電池技術(shù)持續(xù)創(chuàng)新，長(zhǎng)城汽車森林生態(tài)自我迭代能力有多強(qiáng)？

如何在未來(lái)的新能源市場(chǎng)中掌握核心鑰密？電池技術(shù)無(wú)疑是重中之中。很多車企之所以在當(dāng)下這輪競(jìng)爭(zhēng)中敗下陣來(lái)，就是因?yàn)閺膩?lái)沒有在動(dòng)力電池領(lǐng)域進(jìn)行過布局，只能依賴寧德時(shí)代這樣的動(dòng)力電池企業(yè)補(bǔ)給，所以才顯得特別被動(dòng)，而像比亞迪和長(zhǎng)城汽車這樣，提前在電池領(lǐng)域下了功夫，就不必過于受制于人，也更能在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中取得絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。

不過，相較于比亞迪來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)城汽車在這電池方面的優(yōu)勢(shì)更加明顯，其生態(tài)鏈上的兄弟公司之一蜂巢能源，前段時(shí)間已經(jīng)啟動(dòng)了科創(chuàng)板IPO的程序，并且獲得了資本市場(chǎng)近千億的市場(chǎng)估值，實(shí)力可見一斑。而從最近的電池日透露出的信息來(lái)看，長(zhǎng)城汽車在動(dòng)力電池領(lǐng)域又公布了多項(xiàng)重磅技術(shù)突破和企業(yè)動(dòng)態(tài)，這次出手，無(wú)疑于“利刃出鞘”，新能源市場(chǎng)恐怕又要波濤洶涌了。

在以“乘蜂·馭未來(lái)”為主題的第三屆電池日活動(dòng)上，蜂巢能源董事長(zhǎng)兼CEO楊紅新代表蜂巢能源發(fā)布了全新一代的高安全動(dòng)力電池系統(tǒng)化解決方案——龍鱗甲電池，應(yīng)用熱電分離、空間功能集成設(shè)計(jì)等全新技術(shù)實(shí)現(xiàn)了單體安全和系統(tǒng)安全的全面提升，開創(chuàng)動(dòng)力電池安全的新高度；同時(shí)還兼具長(zhǎng)續(xù)航優(yōu)勢(shì)，其磷酸鐵鋰版本可使電動(dòng)汽車的續(xù)航突破800公里，刷新了磷酸鐵鋰電池續(xù)航的新紀(jì)錄。

此外，蜂巢能源公布超高速疊片技術(shù)3.0的命名——“飛疊”，發(fā)布了高錳鐵鎳電池和納米網(wǎng)硅負(fù)極，還宣布公司在儲(chǔ)能領(lǐng)域的布局，開啟了“動(dòng)力電池+儲(chǔ)能電池”雙輪驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略。

作為2030年十萬(wàn)億賽道中的其中一個(gè)，儲(chǔ)能賽道蘊(yùn)含著巨大的增長(zhǎng)潛力，長(zhǎng)城汽車向來(lái)擅長(zhǎng)以前瞻眼光錨定未來(lái)市場(chǎng)，因此其生態(tài)鏈上的兄弟公司蜂巢能源果斷入局及時(shí)切入儲(chǔ)能領(lǐng)域，并從電力側(cè)、工商業(yè)、家用側(cè)入手，充分發(fā)揮中國(guó)磷酸鐵鋰資源優(yōu)勢(shì)，蜂巢短刀優(yōu)勢(shì)，中國(guó)的巨大光伏風(fēng)電和新能源戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)，力爭(zhēng)2025年全球市占率超過10%，進(jìn)入全球TOP 5。

實(shí)際上，蜂巢能源在電池日上發(fā)布的諸多技術(shù)與生態(tài)布局，正是長(zhǎng)城汽車材料體系創(chuàng)新、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)創(chuàng)新、智能制造創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新四大創(chuàng)新能力的體現(xiàn)，更是長(zhǎng)城汽車森林生態(tài)自我迭代能力的具象表現(xiàn)，這些硬核的技術(shù)成果，都將助力長(zhǎng)城汽車在新能源賽道上一往無(wú)前。

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。