中國(guó)高頻經(jīng)濟(jì)活動(dòng)指數(shù)降至0.93 商品房及運(yùn)價(jià)指標(biāo)回落

來源：第一財(cái)經(jīng) 時(shí)間：2020-08-28 10:38:34

8月中旬YHEI曾觸及基線，但隨后回落。目前穩(wěn)定高于基線的正向指標(biāo)僅有“30城市交通擁堵指數(shù)”和“30城市商品房銷售指數(shù)”兩項(xiàng)。

中國(guó)高頻經(jīng)濟(jì)活動(dòng)指數(shù)(YHEI)為0.93，過去一周內(nèi)下降了0.05，一個(gè)月內(nèi)下降了0.01，相比2019年同期指數(shù)低0.10。

本周YHEI下降0.05，主要原因是“30城市商品房銷售指數(shù)”、“沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)”和“進(jìn)口干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)”這3個(gè)分項(xiàng)指標(biāo)沖高后回落。

其中“30城市商品房銷售指數(shù)”在8月17日創(chuàng)下今年最大值，此后連續(xù)下降，8月25日為1.15，仍然處于較高水平。“沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)”和“進(jìn)口干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)”分別在8月16日與8月10日達(dá)到7月下旬以來最高點(diǎn)，隨后逐日下降，8月25日分別為0.91和0.75。其余多個(gè)分項(xiàng)指標(biāo)保持平穩(wěn)，只有“失業(yè)指數(shù)”延續(xù)了前一周的上升趨勢(shì)，本周內(nèi)上升0.08達(dá)到1.15。

8月中旬YHEI曾觸及基線，但隨后回落。目前穩(wěn)定高于基線的正向指標(biāo)僅有“30城市交通擁堵指數(shù)”和“30城市商品房銷售指數(shù)”兩項(xiàng)，只有大部分指標(biāo)回到基線附近時(shí)，才表明經(jīng)濟(jì)真正恢復(fù)到去年同期水平。

從分項(xiàng)指標(biāo)看，“30城市交通擁堵指數(shù)”8月25日為1.05，一周內(nèi)上升了0.02，相比一個(gè)月前上升0.03，年內(nèi)上升了0.07。“8城地鐵流量指數(shù)”8月25日為0.90，在過去一周上升了0.02，一個(gè)月內(nèi)下降了0.01，年內(nèi)下降了0.25。

“沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)”8月25日為0.91，過去一周里下降了0.10，在過去一個(gè)月上升了0.11，年內(nèi)下跌了0.20。“空氣污染指數(shù)”8月25日為0.87，過去一周里上升了0.07，過去一個(gè)月下降了0.14。

“30城市商品房銷售指數(shù)”8月25日為1.15，相比一周前下降了0.12，在一個(gè)月內(nèi)下降了0.07，年內(nèi)上升了0.25。“進(jìn)口干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)”8月25日為0.75。該指數(shù)在過去一周內(nèi)下降了0.07，過去一個(gè)月上升了0.05，年內(nèi)下降了0.30。

“失業(yè)指數(shù)”8月25日為1.26，在過去一周下降了0.06，在過去一個(gè)月下降了0.15，年內(nèi)上升了0.57，整體上仍在緩慢下降。“破產(chǎn)指數(shù)”8月25日為1.15，在過去一周上升了0.08，過去一個(gè)月上升了0.15，年內(nèi)上升了0.50(林純潔)

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