【環(huán)球播資訊】國(guó)際航協(xié)：全球去年客運(yùn)量為疫情前68.5%，今年仍有望持續(xù)復(fù)蘇

國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA，簡(jiǎn)稱(chēng)“國(guó)際航協(xié)”）定期數(shù)據(jù)顯示，2022年12月航空旅行在持續(xù)復(fù)蘇中收官，2022年全年呈現(xiàn)復(fù)蘇態(tài)勢(shì)。

2022年航空客運(yùn)總量（按照收入客公里或 RPKs 計(jì)算）同比2021年增長(zhǎng)64.4%。全球2022年全年客運(yùn)量為疫情前（2019年）水平的68.5%。2022年12月客運(yùn)總量比2021年同期增長(zhǎng)39.7%，恢復(fù)至2019年12月水平的76.9%。2022年國(guó)際客運(yùn)量同比2021年增長(zhǎng)152.7%，恢復(fù)至2019年水平的62.2%。2022年12月國(guó)際客運(yùn)量同比2021 年同期增長(zhǎng)80.2%，恢復(fù)至2019年12月水平的75.1%。2022年國(guó)內(nèi)客運(yùn)量同比2021年增長(zhǎng)10.9%。2022年國(guó)內(nèi)客運(yùn)量為2019年全年水平的79.6%。2022年12月國(guó)內(nèi)客運(yùn)量同比增長(zhǎng)2.6%，恢復(fù)至2019年12月水平的79.9%。

國(guó)際航協(xié)理事長(zhǎng)威利·沃爾什先生（Willie Walsh）表示：“2022年底，行業(yè)比年初表現(xiàn)更為強(qiáng)勁，大多數(shù)國(guó)家在年內(nèi)解除了新冠疫情相關(guān)的旅行限制，旅客重獲旅行的自由。盡管一些政府對(duì)中國(guó)重新開(kāi)放反應(yīng)過(guò)度，但2023年仍有望持續(xù)復(fù)蘇。”

【資料圖】

國(guó)際客運(yùn)市場(chǎng)

亞太航空公司2022年全年國(guó)際客運(yùn)量同比2021年增長(zhǎng)363.3%，位列各地區(qū)增長(zhǎng)之首。運(yùn)力增長(zhǎng)129.9%，載客率上升37.3個(gè)百分點(diǎn)至74.0%。2022年12月客運(yùn)量同比2021年同期增長(zhǎng)302.7%。

歐洲航空公司全年客運(yùn)量同比2021年同期增長(zhǎng)132.2%。運(yùn)力增長(zhǎng)84.0%，載客率增長(zhǎng)16.7個(gè)百分點(diǎn)至80.6%。12月份，需求比2021同期增長(zhǎng)46.5%。

中東航空公司2022年客運(yùn)量同比2021年增長(zhǎng)157.4%。運(yùn)力增長(zhǎng)73.8%，載客率上升24.6個(gè)百分點(diǎn)至75.8%。12月份需求比2021年同期增長(zhǎng)69.8%。

北美航空公司2022年全年客運(yùn)量同比2021年增長(zhǎng)130.2%。運(yùn)力增長(zhǎng)71.3%，載客率上升20.7個(gè)百分點(diǎn)至80.8%。與2021年同期相比，2022年12月客運(yùn)量增長(zhǎng)61.3%。

拉美航空公司2022年全年客運(yùn)量同比2021年增長(zhǎng)119.2%。年運(yùn)力增長(zhǎng)93.3%，載客率上升9.7個(gè)百分點(diǎn)至82.2%，在各地區(qū)中最高。與2021年同期相比，12月需求增長(zhǎng)37.0%。

非洲航空公司2022年全年客運(yùn)量同比2021年增長(zhǎng)89.2%。2022年全年運(yùn)力增長(zhǎng)51.0%，載客率上升14.5個(gè)百分點(diǎn)至71.7%，在各地區(qū)中排名最低。2022年12月，非洲航空公司的客運(yùn)量比2021年同期增長(zhǎng)118.8%。

國(guó)內(nèi)客運(yùn)市場(chǎng)

印度2022年國(guó)內(nèi)客運(yùn)量同比2021年增長(zhǎng)48.8%，恢復(fù)至2019年水平的85.7%。

日本2022年國(guó)內(nèi)客運(yùn)量增長(zhǎng)75.9%，為2019年水平的74.1%。

總結(jié)

“隨著2022年的結(jié)束，我們希望各國(guó)政府禁錮人們飛行的各項(xiàng)限制措施成為歷史。政府應(yīng)吸取經(jīng)驗(yàn)，旅行限制和邊境關(guān)閉對(duì)減緩彼此互連的全球疫情傳播幾乎沒(méi)有積極意義，卻對(duì)人們的生活和生計(jì)以及依托人員和貨物自由流動(dòng)的全球經(jīng)濟(jì)造成巨大沖擊。” 沃爾什先生表示。