耐得過高溫，奔奔E-Star國民版上演翻版《西游記》

來源：壹點(diǎn)網(wǎng) 時間：2021-09-29 16:19:32

《西游記》相信大家都看過,近幾年,《西游記》被翻拍出了多個版本,但要說到最讓人印象深刻的,那還得是六小齡童老師主演的《西游記》版本。老版經(jīng)典的地方,就在于人物場景貼合實(shí)際情況,演員演技也非常到位。據(jù)說,當(dāng)初導(dǎo)演為求真實(shí),真的帶領(lǐng)一眾演員,前往了中國多個地方進(jìn)行拍攝。其中,條件最為艱難的就是吐魯番的“火焰山”。

我們知道,在火焰山景區(qū),周圍都是一望無際的戈壁,而且溫度極高。雖然它的年平均氣溫只有14.5℃,但夏季的火焰山,那可是中國的極熱之地。最高溫度49.6℃(1975年測得),地表溫度最高89℃,年降水量最低僅有5.9毫米。這可是地地道道的熱與干,來這里一趟,生動形象的演繹了何為“曬成人干”。

正因?yàn)榛鹧嫔降臉O熱環(huán)境,所以成為了眾多車型挑戰(zhàn)極限的三高試驗(yàn)場所。近期,純電動微型車奔奔E-Star國民版,也來到了火焰山,進(jìn)行了一場高溫試驗(yàn)。

實(shí)際上,市面上很少會有純電動車來到火焰山進(jìn)行高溫測試,何況還是一輛城市代步車。但奔奔E-Star國民版就是這么獨(dú)特,不僅來了,還取得了不錯的試驗(yàn)成績。

我們知道,就連手機(jī),在高溫狀態(tài)下,也會發(fā)熱,CPU變得一卡一卡,甚至難以運(yùn)行。電動車也是如此,高溫環(huán)境,非常考驗(yàn)其三電狀態(tài)。得益于奔奔E-Star國民版搭載的三合一高度集成電驅(qū)動系統(tǒng),在45℃的高溫氣候,奔奔E-Star國民版經(jīng)受住了考驗(yàn),與常溫下的使用情況對比,續(xù)航里程的衰減微乎其微,測試結(jié)果幾乎等同于城市環(huán)境。

不僅如此,在經(jīng)歷高溫暴曬后,車輛不僅能正常充電,并且在充電時間和電量上與常溫條件下基本持平。而且無論在續(xù)航還是補(bǔ)能環(huán)節(jié)上,奔奔E-Star國民版的電池系統(tǒng)都能正常滿足運(yùn)行需求,甚至能做到和常溫下相同的輸出,表現(xiàn)非常優(yōu)異。

另外,在高溫環(huán)境下,奔奔E-Star國民版還一直開著空調(diào),同時還進(jìn)行了交流/直流充電、連續(xù)/間歇行駛等多種工況的驗(yàn)證。結(jié)果,它的表顯剩余里程以及SOC(簡單說就是剩余電量的百分比)均呈線性變換,沒有出現(xiàn)跳變的情況,動力電池經(jīng)受住了考驗(yàn)。

車輛的動力和操控部分也沒能逃過測試檢驗(yàn),連續(xù)12小時、3個極限工況。難得的是,奔奔E-Star國民版竟然完成了115項功能測試和8000公里的累計行駛,續(xù)航表現(xiàn)驚人。

大家都知道,奔奔E-Star國民版是一輛城市代步車,但其三電系統(tǒng)卻能保障其通過極限高溫測試。其采用的高效率永磁同步電機(jī),電機(jī)系統(tǒng)功率達(dá)55kW,扭矩170 N·m,0～50km/h加速時間約4.9s,無論是戈壁,還是城市環(huán)境,都能快人一步。

盡管其售價為2.98萬-4.38萬之間,但奔奔E-Star國民版卻有著越級的動力、續(xù)航性能。經(jīng)過此次測試,奔奔E-Star國民版的超高性能比可以說是坐實(shí)了!

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