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環(huán)球今熱點(diǎn)：全球航空運(yùn)力有望在5月破億，中國三大航司國內(nèi)運(yùn)力已全面復(fù)蘇

來源：環(huán)球旅訊 時(shí)間：2023-03-10 14:08:48

全球航空公司的計(jì)劃運(yùn)力每周在以0.4%的速度穩(wěn)步增長，本周的計(jì)劃運(yùn)力達(dá)到9870萬個(gè)座位數(shù)，相比上周增加了43.2萬個(gè)座位。

全球航班計(jì)劃運(yùn)力（按座位數(shù)計(jì)算）


(相關(guān)資料圖)

OAG預(yù)計(jì)，未來三個(gè)月的計(jì)劃運(yùn)力仍將保持穩(wěn)步增長，到5月底將達(dá)到1.08億個(gè)座位數(shù)，與2019年同期的差距僅為3.3%。

全球國內(nèi)航班計(jì)劃運(yùn)力接近全面復(fù)蘇

國內(nèi)航班計(jì)劃運(yùn)力（按座位數(shù)計(jì)算）

與2019年同期相比，本周全球國內(nèi)航班計(jì)劃運(yùn)力僅差1.2%，相比上周增加了1.7萬個(gè)座位。不過，從目前的情況來看，國內(nèi)航班的實(shí)際運(yùn)力每周都在下調(diào)。本周數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)航班下周預(yù)計(jì)增加180萬個(gè)座位，但實(shí)際運(yùn)力可能達(dá)不到這個(gè)數(shù)字。

到5月中旬，全球國際航班計(jì)劃運(yùn)力每周將達(dá)到4000萬個(gè)座位

國際航班計(jì)劃運(yùn)力（按座位數(shù)計(jì)算）

國際航班的計(jì)劃運(yùn)力復(fù)蘇周期更長，不過目前也在穩(wěn)步回升，本周環(huán)比增幅為1.2%，增加了41.5萬個(gè)座位。國際航班一周的計(jì)劃運(yùn)力已經(jīng)達(dá)到3500萬個(gè)座位，相比2019年同期下降16.5%。到5月中旬，國際航班周運(yùn)力水平預(yù)計(jì)達(dá)到4000萬個(gè)座位（見上圖的虛線部分），與2019年同期的差距將縮小至11%。

區(qū)域市場

本周區(qū)域市場的計(jì)劃運(yùn)力出現(xiàn)了一些較明顯的變動(dòng)：

* 東北亞地區(qū)航司的國內(nèi)航班減少了17.7萬個(gè)座位；

* 北美航司增加了30.5萬個(gè)座位；

* 南美洲北部地區(qū)的國內(nèi)航班計(jì)劃運(yùn)力減少了12.2萬個(gè)座位，主要是由于哥倫比亞愉快航空公司上周突然宣布運(yùn)營困難，并停飛所有航班；

* 西歐航司增加了35.3萬個(gè)座位。

中國航空市場分析

OAG對中國市場2月份的數(shù)據(jù)進(jìn)行了總結(jié)：

* 東航、南航和國航三大航司的國內(nèi)航班計(jì)劃運(yùn)力已全面復(fù)蘇，2月份的國內(nèi)運(yùn)力已經(jīng)超過2019年同期水平；

* 2月份中國最繁忙的國內(nèi)航線是北京首都機(jī)場-上海虹橋機(jī)場（PEK-SHA），兩個(gè)機(jī)場之間的運(yùn)力超過60萬個(gè)座位；

* 2021年2月，中國國際航班運(yùn)力跌至谷底，僅為47.5萬個(gè)座位，而今年2月份，國際航班運(yùn)力增長了近2倍，達(dá)到140萬個(gè)座位。

2019年2月-2023年2月中國國內(nèi)和國際航班運(yùn)力（按座位數(shù)計(jì)算）

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