從朗動(dòng)到第五代途勝L 8AT 他為何執(zhí)著于現(xiàn)代車？

2016年入手朗動(dòng),去年又將朗動(dòng)置換成了第五代途勝L 8AT,老王已經(jīng)是北京現(xiàn)代的“二代”車主了,關(guān)于他為什么這么執(zhí)著于北京現(xiàn)代的產(chǎn)品,讓我們聽聽他自己的講述:

Q:為何執(zhí)著于現(xiàn)代車?

老王:在很多人印象里,韓系車的標(biāo)簽,是設(shè)計(jì)時(shí)尚,配置豐富,性價(jià)比高。

但其實(shí)對(duì)我而言,省油、皮實(shí)、耐用、開著順手才是我認(rèn)可北京現(xiàn)代車的根本原因。我的第一輛車就是北京現(xiàn)代朗動(dòng)。最初買車,是被運(yùn)動(dòng)感的造型和精致的內(nèi)飾打動(dòng)了。但實(shí)際使用中,低速方向輕盈、高速穩(wěn)重,非常趁手。而且從買車到賣車的6年多里,除了常規(guī)保養(yǎng),就沒有進(jìn)過維修店,功能到品質(zhì),都值得信賴。

套用網(wǎng)上的說法:始于顏值、敬于配置、忠于品質(zhì)。

Q:后來什么樣的動(dòng)因要換車呢?朗動(dòng)過時(shí)了?

老王:換車的主要原因,還是兒子出生了,出門帶的東西多了,就想買個(gè)大點(diǎn)的SUV,為了家人出行方便。當(dāng)然,自己開的車,也想升級(jí)一下。

Q:既然是忠實(shí)粉絲,您換車肯定是首先北京現(xiàn)代了?

老王:說實(shí)話,還真不是。

現(xiàn)在買車不像前些年了,可以選擇的余地非常大。日系、德系、自主品牌還有一些新勢(shì)力企業(yè)。汽油車、電動(dòng)車,可以選擇的車型也很多。

我一開始,也考慮過豐田和大眾的車型,也看過一些純電車型。但最終,還是選擇的北京現(xiàn)代第五代途勝L 8AT。

Q: 那么,到底是什么原因,讓您選擇了第五代途勝L 8AT的?

老王:作為一個(gè)打工族,買車是個(gè)大件,我堅(jiān)持認(rèn)為,首選要選一個(gè)大的品牌。大品牌有幾十年的技術(shù)積累,每年有幾百萬的銷量,他的車型品質(zhì)一定是靠譜的。所以,當(dāng)時(shí)首選的大眾和豐田。

后來才了解到,現(xiàn)代汽車全球銷量已經(jīng)是排在豐田、大眾的第三的汽車集團(tuán)了,從這點(diǎn)說,現(xiàn)代的車型已經(jīng)和大眾、豐田有了同等的企業(yè)背書實(shí)力。

不同的是,途勝這個(gè)車系,在現(xiàn)代汽車的產(chǎn)品中,屬于非常暢銷的車型,2005年引入中國,賣了18年,市場口碑值得信賴。

而且,據(jù)我了解到,第五代途勝L 8AT,名字有點(diǎn)長,但從名字可以看出,這款車是現(xiàn)代汽車途勝系列第五代產(chǎn)品,據(jù)說是基于現(xiàn)代汽車最新的車型平臺(tái)i-GMP打造,發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱都是現(xiàn)代汽車最新的技術(shù)。歷經(jīng)五代車型,積攢了18年的市場口碑,資深品牌+最新平臺(tái)+最新技術(shù),可以說非常值得信賴的,于是毫不猶豫將我的老朗動(dòng)置換成第五代途勝L 8AT。

Q: 這款車入手也半年了,使用感受如何?

老王:我不是做汽車的,主要知識(shí)來源于買車時(shí)候的攻略,只能從自己的體驗(yàn)說一點(diǎn)感受。

據(jù)銷售說,第五代途勝L 8AT基于現(xiàn)代i-GMP平臺(tái)打造。這個(gè)平臺(tái)有設(shè)計(jì)更創(chuàng)新、碰撞更安全、能效更卓越、操控更運(yùn)動(dòng)等特點(diǎn)。但這些作為我一個(gè)普通用戶,沒有特別明確的感受。對(duì)我來說,車內(nèi)空間是感受最直觀的。

詳細(xì)參數(shù)我就不說了,網(wǎng)上都能查到。直觀的說,我將近一米八的身高前排開車,我老婆可以在后邊輕松的翹著二郎腿。而且,后備箱里,折疊嬰兒車,魚竿包,甚至孩子的折疊自行車都可以輕松裝下,出行非常方便。

我的感覺是,這款車堆料非常足。現(xiàn)代汽車最新的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、變速箱技術(shù),滿滿的科技與狠活。

發(fā)動(dòng)機(jī)據(jù)說應(yīng)用了現(xiàn)代汽車最新的CVVD技術(shù),可以自由控制氣門的開閉合時(shí)間,就像人的肺一樣,跑的快時(shí)多吸氣,多產(chǎn)生動(dòng)力;跑的慢了少吸氣,少噴油,不僅保證動(dòng)力強(qiáng)勁,還省油。日常城市通勤油耗基本不到8L,一公里的行駛成本不到0.6元,跑高速就更省油了,我曾經(jīng)一度把油耗控制在5L多。成本也不高,后來也懶得統(tǒng)計(jì)了。

其次,是這款車去年換裝的8AT的變速器。據(jù)說,變速器采用了獨(dú)立式多片液力變矩器、多片閉鎖離合器等技術(shù),可以大幅提升了傳動(dòng)效率。技術(shù)上我不懂,我的直觀感受是,這個(gè)款變速器加速非常“絲滑”,換擋平順性好,而且急加速的時(shí)候,非常有勁。

總結(jié):

因?yàn)橄嘈?所以選擇。

這是一份非常不專業(yè),不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)挠脩?span id="eosuuw2" class="keyword">采訪。但是,金杯銀杯,不如口碑,老用戶、老粉絲,多年來的切身使用感受,不僅是對(duì)車型,對(duì)品牌最真實(shí)的反饋和評(píng)價(jià),向新對(duì)于新購用戶,也有著參考價(jià)值。

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